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不過一些鳥友為了要拍攝到「孤沙錐」在活動畫面，會下到河床近距離靠近並拍攝，為得就是要「驚擾」牠，此舉讓許多鳥友感到不悅，更擔心「孤沙錐」覺得被威脅性而離開。保七總隊第九大隊表示，每天都會前往巡視並勸導鳥友勿打擾，也希望鳥友們自律，給野生動物一個安全的棲息地。

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1.使用後請蓋緊,並放置於乾燥陰涼及兒童無法取得之處

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保存方法：請置於陰涼乾燥處，開封後請將瓶蓋旋緊，避免日光直射

2015年8月26日 - 看完整全文本來真的不想寫這些，但是被搞到真的很不爽! 希望臉紅紅上的朋友不要相信這家廠商...

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「這是台灣首次紀錄，太珍貴了!」來自新竹的陳姓鳥友說，「孤沙錐」的影像在鳥友間瘋傳，所以今天和2名友人特定趕來，一睹風采，預計停留2天。

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大陸目前在南海的永興島、永暑礁、渚碧礁、美濟礁擁有4座機場，皆可起降AG600飛機，為華陽礁、南薰礁、赤瓜礁、東門礁等多座島礁提供通勤和後勤保障。海警、海監等單位也可使用AG600飛機，利用1650公里的飛行半徑，在南海進行執法任務。陸地滅火海上救難 搶時效可上天、下海的AG600可滿足森林滅火和水上救援的需要。AG600最大載水量為12噸，20秒內可一次汲水12噸，單次投水救火面積可達4000餘平方公尺，可單次齊投12噸水，也可分批次投水；並可為被困人員和其他滅火人員及滅火機械開闢進出火區的安全通道。除了是「滅火能手」，AG600還是遠海「救護高手」。海上遇險事件發生後，黃金救援時間在2至7小時，當海水溫度低於攝氏10度，一般人30分鐘就會失去知覺，水溫10至15度條件下，人維持意識清醒的時間在1到2小時，加上海浪和海洋生物的侵襲，遇險人員必須得到盡快救援，才能提高生還的可能。不到4小時 可抵曾母暗沙大陸在300公里的近海範圍內，主要依靠直升機和船舶進行應急救援，超過這個範圍，直升機的航程和裝載都受到很大限制，而船舶的航速又較慢。這時AG600就能派上用場。與船舶相比，它具有速度快的優點，最大巡航速度每小時500公里，最長飛行時間12小時，最大航程4500公里。AG600飛機可在浪高2公尺的複雜氣象條件下實施水面救援行動，一次可救護50名遇險人員。以南海為例，出現險情之後，AG600在1到2小時內就可飛抵現場。從海南三亞機場趕赴南海最南端的曾母暗沙，只需不到4小時，在事發水域降落救起人員之後，可迅速返回，直接飛抵大陸，將遇險人員轉向後方醫院救治。(中國時報)

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產地：台灣



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這一隻原只出現於中國大陸喜馬拉雅山脈及中亞山地的「孤沙錐」，萬里迢迢越冬，沒想到南下避冬途經台灣時，卻迷路落單，而停留在美崙溪畔，意外成為大家爭寵的稀客。近日來，台灣各地的鳥友紛紛前往花蓮報到，更有遠從金門、澎湖等地來尋蹤，他們都帶著專業級大砲相機、攝影機，聚集在美崙溪北側，觀察著「孤沙錐」的一舉一動。

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#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }本地鳥友范力仁多天來趁著閒暇時，就會到尚志橋上看看牠還在不在。他說，很多鳥友都是搭第一班火車到花蓮再搭傍晚的火車離開，最多一天會出現20多支的大砲級相機，很驚人。

2017年2月10日- 說真愛橋可怕真相、真愛橋創辦人鄭至航Stark是不是在騙人的，其實只有我說一點也不準網路上有許多謠言說真愛橋評價差，還說是個惡質顧問， .

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每天報到的李姓鳥友觀察到「孤沙錐」在白天的活動力較弱，大多都在閉目養神約2至3小時，才會醒來半小時，推測牠是夜行動物。

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